Véhicule neuf
Protection de véhicule neuf.
Le vernis d'un véhicule neuf n'est jamais parfait : le protéger dès la livraison évite d'avoir à corriger des marques évitables plus tard.
À partir de
À partir de 895 $
Le prix final dépend du niveau de protection (céramique 3 ou 5 ans, PPF liquide) et de l'état réel du véhicule à la livraison.
Durée typique
Variable selon le niveau de protection choisi, confirmé après évaluation.
Où
9250 boul. Leduc, Quartier DIX30, Brossard — sur rendez-vous
Un véhicule qui sort du concessionnaire a déjà traversé la production en usine, le transport et souvent plusieurs manipulations avant la livraison. Le vernis porte fréquemment des défauts d'usine, des marques de transport ou des micro-rayures issues du lavage de préparation fait en concession.
Protéger un véhicule neuf dès les premières semaines permet d'agir sur une peinture encore peu marquée, plutôt que d'attendre que les premiers dommages s'accumulent avec l'usage quotidien.
Le vernis neuf n'est pas parfait
Contrairement à une idée répandue, la peinture d'un véhicule neuf n'est pas exempte de défauts. Les procédés de production, le transport par camion ou par bateau, puis le lavage effectué en concession avant la livraison, laissent souvent des marques : voiles ternes, micro-rayures et parfois de petits éclats sur les zones avant.
Ces défauts sont généralement peu visibles à l'œil nu dans un stationnement, mais deviennent apparents sous un éclairage direct ou en plein soleil, particulièrement sur les couleurs foncées.
Que faire dans les 30 premiers jours
Les premières semaines suivant la livraison sont le moment idéal pour une inspection complète de la peinture et une décontamination, avant que le véhicule n'accumule de nouveaux contaminants dans l'usage quotidien. C'est aussi la fenêtre la plus efficace pour appliquer une protection durable.
Un lavage à la main dès les premières semaines, plutôt qu'un passage au lave-auto automatique, évite d'ajouter de nouvelles micro-rayures à une peinture qui en porte déjà quelques-unes de l'usine ou du transport.
- Inspection complète de la peinture sous éclairage dédié
- Décontamination avant l'application d'une protection
- Correction légère des marques de transport si nécessaire
- Application d'une céramique ou d'un PPF liquide
- Lavage à la main dès les premières semaines
Choisir le niveau de protection
Pour un véhicule neuf, la céramique 3 ans ou 5 ans reste la protection la plus courante : elle facilite l'entretien et protège contre les UV, la sève et les sels de déglaçage. Le choix entre 3 et 5 ans dépend surtout de l'usage prévu et de la durée pendant laquelle le propriétaire compte conserver le véhicule.
Le PPF liquide Opti-Shield peut être ajouté sur les zones les plus exposées, comme le capot, le pare-chocs avant et les rétroviseurs, en 2 couches pour une protection standard ou en 4 couches pour une protection renforcée. Il ne remplace toutefois pas une pellicule rigide contre les impacts majeurs de gravier.
Erreurs à éviter en première année
Le lavage automatique à brosses reste la cause la plus fréquente de micro-rayures sur un véhicule neuf, puisque les brosses partagées transportent du sable et des résidus d'un véhicule à l'autre. L'essuyage à sec, sans lubrification ni prélavage, produit le même effet en frottant la poussière directement sur le vernis.
Ces deux gestes, bien que courants, retirent en quelques semaines le bénéfice d'une protection appliquée avec soin. Un entretien à la main reste la façon la plus sûre de préserver l'apparence d'un véhicule neuf.
Entretien de la première année
Un véhicule neuf protégé demande un entretien plus simple qu'un véhicule non traité, mais pas inexistant : lavages réguliers à la main, rinçage des jantes et attention particulière durant l'hiver québécois restent nécessaires pour préserver la protection appliquée.
Un contrôle après la première année permet de vérifier l'état de la céramique ou du PPF liquide et de recommander, au besoin, une retouche localisée sur les zones les plus sollicitées.
Comment ça se passe
Étape 1
Inspection initiale
Analyse complète de la peinture sous éclairage dédié, dès la livraison.
Étape 2
Décontamination
Retrait des résidus de transport et de préparation en concession.
Étape 3
Correction légère
Retrait des marques de transport ou du lavage de concession si nécessaire.
Étape 4
Protection
Application d'une céramique 3 ou 5 ans, ou d'un PPF liquide sur les zones exposées.
Étape 5
Recommandations
Calendrier d'entretien adapté au véhicule neuf.
Entretien recommandé
- Lavez le véhicule à la main dès les premières semaines pour éviter d'ajouter de nouvelles micro-rayures.
- Évitez le lave-auto automatique à brosses et l'essuyage à sec pendant toute la première année.
- Rincez les jantes et les bas de caisse plus fréquemment en hiver.
- Prévoyez un contrôle de la protection après la première année pour vérifier son état.
Ce que nos clients disent
★★★★★
« Amazing job by Carl and his employee! Great price too, and the attention to detail is the best I ever witnessed. Back next year with both my cars. Ceramic 1 year on brand new Nissan Ariya. »
★★★★★
« Excellent service ! J’avais des taches de béton/lait incrustées sur les portes et le toit de ma voiture et tout a été parfaitement nettoyé. Le travail a été fait avec beaucoup de soin et même au-delà de ce qui était prévu dans le service. Je recommande à 100 % sans hésitation ! »
Questions fréquentes
- Faut-il vraiment protéger un véhicule neuf?
- Oui. Le vernis d'un véhicule neuf n'est jamais parfait : il porte souvent des marques d'usine, de transport ou du lavage de préparation en concession, et le protéger tôt évite d'avoir à corriger des dommages accumulés plus tard.
- Quand doit-on protéger un véhicule neuf après la livraison?
- Dans les 30 premiers jours idéalement, pendant que la peinture est encore peu exposée à l'usage quotidien et aux conditions routières.
- Céramique 3 ans ou 5 ans, laquelle choisir pour un véhicule neuf?
- Le choix dépend surtout de la durée pendant laquelle vous comptez conserver le véhicule et de l'usage prévu. Les deux options sont évaluées ensemble lors du rendez-vous.
- Le PPF liquide remplace-t-il une pellicule de protection rigide?
- Non. Le PPF liquide Opti-Shield protège bien contre les micro-rayures et les petits impacts, mais une pellicule rigide reste supérieure contre les éclats de gravier majeurs.
- Quelles erreurs abîment un véhicule neuf en première année?
- Le lavage automatique à brosses et l'essuyage à sec sont les deux causes les plus fréquentes de micro-rayures, même sur un véhicule protégé.
- Le lavage de préparation en concession peut-il abîmer la peinture?
- Oui, il s'agit souvent d'un lavage rapide qui peut laisser des micro-rayures, ce qui justifie une inspection et une décontamination dès les premières semaines.
- Combien de couches de PPF liquide sont appliquées sur un véhicule neuf?
- Deux couches pour une protection standard, ou quatre couches pour une protection renforcée sur les zones les plus exposées comme le capot et le pare-chocs avant.
Services complémentaires
Traitement céramique 3 ans
Couche protectrice semi-permanente de 3 ans, hydrophobe et résistante aux UV.
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PPF liquide protection
Protection épaisse Opti-Shield appliquée à la main sur les zones exposées.
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Décontamination de peinture
Retrait des contaminants ferreux, du goudron et du calcium avant polissage ou protection.
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Toutes nos évaluations se font sur place, sur rendez-vous, au Quartier DIX30.