Extérieur
Lavage extérieur automobile à la main.
Une méthode qui protège la peinture plutôt que de l’user, panneau par panneau, avec la technique des deux seaux.
À partir de
À partir de 100 $
Le prix final dépend du format du véhicule et de l’état de la peinture, confirmé après évaluation.
Durée typique
Habituellement une à deux heures selon l’état du véhicule.
Où
9250 boul. Leduc, Quartier DIX30, Brossard — sur rendez-vous
Un lavage extérieur n’a pas comme seul but de rendre une voiture propre : la méthode utilisée détermine aussi si la peinture s’use ou reste protégée avec le temps. Chic Lave-Auto lave chaque véhicule entièrement à la main, avec la méthode des deux seaux, pour éviter d’ajouter de nouvelles micro-rayures à chaque passage.
Ce service s’adresse autant aux véhicules lavés régulièrement qu’à ceux qui arrivent avec plusieurs mois de sel, de poussière de route et de résidus accumulés sur l’A-30 et la route 132.
La méthode deux seaux
La méthode des deux seaux consiste à utiliser un seau pour l’eau savonneuse et un second, séparé, pour rincer le gant avant de le retremper. Ce geste simple évite de redéposer la saleté déjà retirée sur la carrosserie au passage suivant.
Combinée à un mitt en microfibre de qualité et à une prélavage à mousse, cette méthode réduit considérablement le risque de marques d’enroulement, ces fines rayures circulaires visibles au soleil sur les peintures foncées.
Pourquoi éviter les brosses automatiques
Les brosses des lave-autos automatiques sont partagées entre des centaines de véhicules par semaine et transportent du sable, du gravier et des résidus de sel d’un véhicule à l’autre. À chaque passage, ces particules agissent comme du papier sablé sur le vernis.
C’est l’une des causes les plus fréquentes des voiles ternes et des cercles visibles sur les capots et les portières, un défaut que nous voyons régulièrement lors des évaluations pour polissage.
Jantes, passages de roue, goudron et insectes
Les jantes et les passages de roue accumulent de la poussière de frein et du sel, deux contaminants qui attaquent la peinture avec le temps s’ils ne sont pas nettoyés régulièrement. Ils sont traités avec des produits spécifiques, distincts de ceux utilisés sur la carrosserie.
Le goudron routier et les résidus d’insectes ne partent pas avec un savon ordinaire. Ils sont dissous avec des produits dédiés plutôt que grattés, ce qui évite d’endommager le vernis en dessous.
- Prélavage à mousse pour ramollir la saleté avant tout contact
- Lavage à la main, méthode deux seaux, mitt en microfibre
- Nettoyage dédié des jantes et des passages de roue
- Retrait du goudron et des résidus d’insectes
- Séchage à la serviette microfibre pour éviter les micro-rayures
Séchage sans micro-rayures
Le séchage est souvent l’étape la plus négligée d’un lavage, alors qu’un frottement mal fait peut créer autant de micro-rayures qu’une brosse automatique. Nous utilisons des serviettes en microfibre de grande capacité, en tamponnant plutôt qu’en frottant.
Sur les véhicules déjà protégés par une céramique, cette étape est encore plus importante : le but est de préserver la brillance obtenue lors du traitement, pas de la user prématurément.
Protection de finition et entretien après céramique
Une protection de finition rapide peut être appliquée en fin de lavage pour ajouter de la brillance et faciliter le prochain nettoyage. Elle ne remplace pas une protection céramique ou un PPF liquide, mais complète bien un entretien régulier.
Pour les véhicules déjà traités à la céramique, le lavage extérieur devient un entretien plutôt qu’une correction : moins de frottement, un rinçage plus rapide et une meilleure préservation de la couche protectrice, à condition d’éviter les lavages automatiques à brosses.
Comment ça se passe
Étape 1
Prélavage
Rinçage et prélavage à mousse pour ramollir la saleté.
Étape 2
Jantes et passages de roue
Nettoyage dédié avec produits adaptés au frein et au sel.
Étape 3
Lavage à la main
Méthode deux seaux et mitt en microfibre, panneau par panneau.
Étape 4
Décontamination ponctuelle
Retrait du goudron et des résidus d’insectes si présents.
Étape 5
Séchage
Serviettes microfibre par tamponnement, sans frottement agressif.
Étape 6
Finition
Application d’une protection de finition rapide sur demande.
Entretien recommandé
- Évitez les lave-autos automatiques à brosses, principale cause de micro-rayures entre deux visites.
- Rincez les jantes plus fréquemment en hiver pour limiter l’accumulation de sel.
- Lavez le véhicule dès que possible après une exposition prolongée au sel ou au calcium.
- Sur un véhicule protégé à la céramique, privilégiez toujours le lavage à la main pour préserver la couche protectrice.
Ce que nos clients disent
★★★★★
« Amazing job by Carl and his employee! Great price too, and the attention to detail is the best I ever witnessed. Back next year with both my cars. Ceramic 1 year on brand new Nissan Ariya. »
★★★★★
« Excellent service ! J’avais des taches de béton/lait incrustées sur les portes et le toit de ma voiture et tout a été parfaitement nettoyé. Le travail a été fait avec beaucoup de soin et même au-delà de ce qui était prévu dans le service. Je recommande à 100 % sans hésitation ! »
Questions fréquentes
- Pourquoi laver une voiture à la main plutôt qu’au lave-auto automatique?
- Les brosses des lave-autos automatiques sont partagées entre plusieurs véhicules et transportent du sable et du gravier qui rayent la peinture. Le lavage à la main élimine ce risque.
- Qu’est-ce que la méthode des deux seaux?
- C’est une technique de lavage à la main utilisant un seau pour l’eau savonneuse et un second pour rincer le gant, ce qui évite de redéposer la saleté sur la carrosserie.
- Les jantes sont-elles nettoyées avec le même produit que la carrosserie?
- Non. Les jantes et passages de roue accumulent de la poussière de frein et du sel, et sont traités avec des produits spécifiques distincts de ceux utilisés sur la peinture.
- Le lavage extérieur enlève-t-il le goudron et les insectes?
- Oui, avec des produits dédiés qui dissolvent ces résidus plutôt que de les gratter, ce qui évite d’endommager le vernis.
- Comment évitez-vous les micro-rayures au séchage?
- En utilisant des serviettes en microfibre de grande capacité et en tamponnant la surface plutôt qu’en frottant.
- Puis-je laver mon véhicule protégé à la céramique de la même façon?
- Oui, et c’est même recommandé. Le lavage à la main préserve la couche céramique beaucoup mieux qu’un lavage automatique à brosses.
- À quelle fréquence faut-il laver l’extérieur en hiver?
- Le plus régulièrement possible étant donné l’exposition au sel et au calcium sur les routes de la Rive-Sud, idéalement toutes les deux à trois semaines.
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Toutes nos évaluations se font sur place, sur rendez-vous, au Quartier DIX30.